Azul comemora o recebimento da 145ª aeronave da Embraer

Quando a Azul fez seu primeiro voo comercial, em dezembro de 2008, dois Embraer E190 estavam no início de uma história que, quase 18 anos depois, chega a um novo marco. Nesta terça-feira (2), a Companhia recebeu a aeronave 2.000º E-Jet. produzida pela fabricante brasileira, que também passa a ser o 50º jato Embraer em operação na frota da Azul, reforçando uma parceria iniciada junto com as operações da aérea.

De lá para cá, os números ajudam a dimensionar essa trajetória: aeronaves Embraer já realizaram mais de 2,1 milhões de voos pela Azul, transportaram cerca de 206 milhões de Clientes e percorreram mais de 1,6 bilhão de quilômetros. Também participaram da inauguração de 453 rotas e passaram por 97 aeroportos brasileiros, A entrega da aeronave 2.000º E-Jet da Embraer simboliza não apenas um marco para a fabricante brasileira, mas também a relevância dessa parceria para a história e a expansão da Azul ao longo de quase duas décadas, desde o recebimento dos E195 PR-AYA e PR-AYB. Em dezembro de 2008, a Azul iniciou suas operações comerciais com dois voos, um ligando Campinas (SP) a Salvador (BA), e outro, Campinas a Porto Alegre (RS). Desde então, diferentes gerações de jatos Embraer acompanharam a expansão da malha da Companhia e sua chegada a novos mercados pelo país.

“A Azul nasceu voando Embraer e essa parceria faz parte da nossa história desde o primeiro dia. Quando começamos a operar, em 2008, confiamos na qualidade e na eficiência de uma fabricante brasileira que também acreditou no nosso modelo de negócio. Agora, temos a satisfação de receber a aeronave 2.000º E-Jet produzida pela Embraer, que também se torna o 50º jato da fabricante em nossa frota atual. É um marco que celebra uma trajetória construída em conjunto, conectando mais cidades, transportando milhões de Clientes e contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira”, afirma John Rodgerson, CEO da Azul.

Ao longo de quase 18 anos, a Azul recebeu, ao todo, 145 aeronaves Embraer, entre os modelos E190, E195 e os E195-E2 de última geração.

Uma distância equivalente a mais de 41 mil voltas ao mundo

Os quilômetros percorridos pelos Embraer da Azul também ajudam a dimensionar essa história. Os mais de 1,65 bilhão de quilômetros acumulados desde 2008 equivalem a mais de 41 mil voltas ao redor da Terra. Ao longo desse período, os jatos também somaram 3,2 milhões de horas de voo.

Mais do que uma presença numerosa na frota, os Embraer responderam por 56% de todos os voos realizados pela Azul desde o início de suas operações. A participação também aparece entre os passageiros: mais de 206 milhões de Clientes já viajaram nesses jatos, o equivalente a 58% de todos as pessoas transportadas pela Companhia desde 2008.

E há recordes nessa história. A aeronave de registro PR-AYE é o Embraer da Azul que percorreu a maior distância: foram mais de 25,6 milhões de quilômetros. Já o PR-AYF detém o maior tempo de voo, com 51,3 mil horas no ar. Em 5 de fevereiro de 2016, a Companhia registrou outro número expressivo: 646 decolagens com aeronaves Embraer em um único dia, o maior volume de sua história.

Jatos que abriram caminhos

Ao longo dos anos, os Embraer acompanharam a Azul desde sua criação e em sua expansão pelo Brasil. As aeronaves da fabricante já passaram por 97 aeroportos, participaram da estreia dos voos da Companhia em 53 novas cidades e foram utilizadas na inauguração de 453 rotas.

Em dois destinos, a chegada de um E195 representou algo ainda maior: o início de operações aéreas comerciais regulares, quando diversas localidades receberam uma aeronave de grande porte pela primeira vez. Foi assim em Jericoacoara (CE), em julho de 2017 e Ponta Porã (MS), em janeiro de 2022. Nos dois mercados, a Azul foi a primeira companhia aérea a oferecer voos regulares.

Os jatos também atravessaram fronteiras. O voo mais longo já feito por um Embraer da Azul foi uma operação pontual entre Campinas e Barranquilla, na Colômbia, em 2011, com 4.823 quilômetros. Atualmente, a rota regular mais longa operada pela Companhia com o modelo liga Recife a Montevidéu, em um percurso de aproximadamente 3,6 mil quilômetros.

Essa presença em mercados tão diferentes está relacionada, entre outros fatores, à versatilidade das aeronaves. O porte dos jatos permite atender cidades com diferentes níveis de demanda e, em mercados mais movimentados, ampliar as frequências ao longo do dia, oferecendo mais opções de horários aos Clientes. Diferentes gerações de Embraer estiveram presentes desde as primeiras ligações da Azul, conectando mercados como Campinas, Salvador, Porto Alegre, Curitiba, Vitória e Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont).

“Os Embraer sempre tiveram um papel estratégico na construção da nossa malha. São aeronaves que nos dão flexibilidade para desenvolver mercados, conectar cidades com diferentes níveis de demanda e oferecer mais opções de horários aos nossos Clientes. Essa versatilidade esteve presente desde o início da Azul e continua sendo fundamental para o nosso modelo de negócio”, complementa John Rodgerson.